地理位置

• 位于加拿大西南部不列颠哥伦比亚省南端，弗雷泽（Fraser）河口，巴拉德（Burrard）湾内，濒临乔治亚海峡。

• 坐标为北纬49°17'、西经123°07'，邻近美国西雅图（126海里）和中国上海（约5100海里）。

港口规模与地位

1. 加拿大最大港口，北美第三大吨位港口，世界主要小麦出口港之一。

2. 年货物吞吐量超7600万吨（约430亿美元货值），集装箱吞吐量达350万TEU（2025年数据）。

3. 由温哥华弗雷泽港务局监管，拥有25座码头（17座散货、5座件杂货、3座集装箱码头），泊位总长超12公里。

基础设施与运营

• 核心码头：

• GCT Deltaport：外港深水码头，可停靠跨太平洋最大集装箱船，泊位长1100米。

• GCT Vanterm：内港集装箱码头，天然深水区，配备铁路堆场，年处理能力145万TEU。

• 装卸能力：

• 小麦每小时装2000吨，原油每小时2500吨，谷物每小时1000吨。

• 浮吊最大起重能力250吨，输油管直径达860毫米。

• 多式联运：

• 铁路直达美国内陆及加拿大东部，公路连接美加主要城市。

• 距温哥华国际机场约30分钟车程。

战略与经济价值

1. 亚洲-北美最短航线枢纽，中国远洋运输公司占其集装箱吞吐量1/10。

2. 通过大陆桥铁路连接东岸圣约翰港（大西洋）和哈利法克斯港，覆盖全球170多个经济体。

3. 经济影响：

• 直接提供3万个就业岗位，涉及海运、造船、邮轮等行业。

• 支撑加拿大西部木材、矿产、农产品（小麦、大麦）出口，进口包括机械、钢材等。

技术与管理创新

• 收费制度：按集装箱长度简化收费，空箱免费，吸引亚洲货物中转。

• 扩建计划：1995年建成3.5万平方米智能集装箱码头，整合铁路与公路运输。

• 实时查询：GCT官网支持集装箱状态在线查询（需柜号）。

自然条件

• 天然不冻港，潮差小（2.4-3.3米），航道水深8.23-20.5米，可泊25万吨级船舶。

• 内港（伯拉特湾）长32公里，外港（英吉利湾）面积518平方公里，屏障岛屿减少风浪影响。

主要货物类型

• 出口：小麦、纸浆、木材、煤炭、硫磺、鱼类。

• 进口：盐、水泥、钢材、糖、磷酸石、机械。

其他要点

• 邮轮业发达，为温哥华-阿拉斯加航线母港。

• 历史上因1887年横贯加拿大铁路通车而崛起，现为西部经济中心。

以上信息综合了港口的地理、运营、经济及战略维度，体现其作为加拿大核心国际物流枢纽的重要性。