芝加哥港是美国最大的内陆港口之一，位于美国伊利诺伊州东北部的芝加哥市，紧邻密歇根湖西南端和芝加哥河河口。以下是对芝加哥港的详细介绍：

 地理位置

- 位置：芝加哥港位于密歇根湖西南端，芝加哥河河口附近，是美国大湖区的主要港口之一。

- 连接：通过圣劳伦斯内河航道，芝加哥港可以直接连接到欧洲；通过密西西比河，可以提供通往墨西哥湾的驳船运输。

 港口性质

- 类型：河口湖港，设有对外贸易区。

- 管理：芝加哥港由伊利诺伊州国际港区（Illinois International Port District, IIPD）运营，是一个多式联运设施港口，包括Dan Dougherty Harbour（Lake Calumet）和Iroquois Landing Lakefront终点站。

 历史与发展

- 早期历史：芝加哥港的历史可以追溯到18世纪，当时皮草捕手在密歇根湖上建立了定居点。

- 19世纪：1848年，伊利诺伊和密歇根运河建成并开通，形成了从大西洋到墨西哥湾的内陆水道，增加了往返芝加哥的航运。

- 20世纪：

  - 1909年，港口和水道委员会制定了建造几个码头的计划，其中包括著名的海军码头。

  - 1913年，伊利诺伊州立法机构通过立法，允许芝加哥在城市范围内获得、开发、拥有和运营港口设施。

  - 1921年，伊利诺伊州立法机关通过了卡卢梅湖港法案，授权芝加哥建造深水港，现代芝加哥港由此诞生。

  - 1935年，建立了定期安排的海外航运服务。

  - 1941年，芝加哥计划委员会制定了卡鲁梅湖地区工业发展计划。

  - 1946年，美国国会批准了Calumet-Sag项目，旨在促进密歇根湖与伊利诺伊河和密西西比河之间的驳船交通。

  - 1951年，伊利诺伊州立法机关创建了芝加哥地区港口区（后更名为伊利诺伊州国际港口区），负责监督港口和港口的发展。

  - 1978年，港口区在密歇根湖西南和卡卢梅特河河口额外收购了190英亩土地，建造了两个新的码头堆场。

 设施与服务

- 装卸设备：芝加哥港配备了各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、卸粮机、装货机、拖船及滚装设施等，其中可移式吊的最大起重能力达30吨。

- 仓库与堆场：港区拥有17.4万平方米的仓库面积，48.8万平方米的露天堆场面积，26万平方米的集装箱堆场面积。

- 多式联运：芝加哥港可以通过海运、铁路、公路和航空等多种方式连接，提供高效的货物运输服务。

- 专业服务：港口提供货运代理、出口包装、国际银行和报关行等专业服务。此外，还有集运商、托运人协会、货运代理和快递员、易碎易腐货物专家等服务。

 运输与航线

- 普货运输：

  - 计划开船时间：周三/周五

  - 直达时间：22天

- 危险品运输：

  - 计划开船时间：周四

  - 中转时间（NYC）：38天

- 订舱要求：

  - 普货订舱需提前7天

  - 化工品普货需要进行货物运输鉴定

  - 危险品订舱需提前10天

  - 危险品需办理危包证

- 商检：货物是否需要商检取决于HS编码的海关监管条件和CSA号是否在危化品目录中。

- 拼箱要求：危险品拼箱3、4.1、6.1、8、9类可以拼，但4类不能和8类一起拼，6类剧毒的不能拼，8类中的酸和碱不能一起拼。

 经济影响

- 多式联运：芝加哥港是北美最大的多式联运设施，通过多种运输方式连接全球市场，促进了当地经济的发展。

- 仓储与物流：港口周边拥有大量的仓储设施，支持各种货物的存储和中转。

- 工业发展：港口周围有伊利诺伊州两个最大的粮食储存设施，总储存量超过1400万蒲式耳，以及大量的液体储罐，总容量达800,000桶。

 安全与环保

- 安全措施：Lake Calumet设施由美国国土安全部和美国海岸警卫队控制，提供24/7/365的安全监控、门禁和巡回人员。

- 环保标准：芝加哥港致力于环境保护，实施了多项环保措施，确保港口运营符合国际环保标准。

综上所述，芝加哥港不仅是一个重要的国际贸易枢纽，还在多式联运、仓储、物流和环保等方面具有显著的优势，对当地经济和国际航运业具有重要意义。